אל"מ משה אורון על השמדת סירת מחבלים מהירה

משמר המורשת הימית                                             13 אוקטובר 2014

הנדון: סיפור השמדת סירת פח"ע מול מפרץ חיפה  על ידי מערך השליטה וספינות הדבור  של בסיס חיפה.

מדובר על תקרית מלפני ארבעים שנה, 18 נובמבר 1979 בעת שתא"ל אלי רהב פקד על הבסיס ואני הייתי סגנו.

ברצוני לתאר את האירוע האחרון, שכנראה הוציא את הרוח מהמפרשים של הפח"ע הימי מלבנון.

אני ניהלתי את האירוע אישית, אך כבר בפתיחה אני רוצה להזכיר ולשבח את סדר הכוחות שתרמו להצלחה ולמניעת נפגעים:

א.לדבור 853 ומפקדו ערן אושרוב לפלגת הדבורים ולמפקדה סא"ל רוני איכר.

ב. למערך ראש הנקרה בפיקודו של אלבכרי, לאחראית המשמרת יפה אורי למערך הגילוי של ב"ח, תחנות המכ"ם, פלגת השליטה בפיקוד סא"ל מייק אלדר והמוכמות והמוכמים.

ג.לפלגה הטכנית.בפיקוד סא"ל חנוך בן אליהו.

ג.פלגת הגוררות

ד.ספינת טילים של ש-3 בפיקוד רס"ן פטוקה.

ה.מחלקת מבצעים במטה חיל הים.

ו.מפקד ב"ח, תא"ל אלי רהב

תיאור השתלשלות הענינים

הטבעת הסירה העויינת נתאפשרה לאור רמת כל המשתתפים לאחר הכנה,אימון ותרגול של חודשים ארוכים…..

תכנית האבטחה השוטפת של הזירה שבאחריות בסיס חיפה  כללה פרישת ספינות דבור מול החוף הצפוני. הסיורים החלו  חודשים רבים לפני האירוע. לאחר הפיגועים הטראגיים של ואוטובוס הדמים בכביש החוף.

הגעתי לבסיס חיפה  במינוי סגן המפקד בימי פיקודו של תא"ל אברהם דרור איוון. עוד  בתקופת פיקודי על  יחידת השליטה הימית, אותה הקמתי על פי הנחיות האלוף ברקאי, הופקו  לקחים והמערך הגילוי החופי שנקרא כעת מערך השליטה חוזק על כל מרכיביו.

 

לאחר חדירת המחבלים לנהריה.  אלי רהב שיפר את המערך בדיונים והערכות מצב שקיימנו, בתרגולות  ואימונים, הסקת מסקנות ולקחים. הוספנו מכמי"ם ברס ביאדה מצפון לראש הנקרה ובנחשולים בקטע שבין חיפה וחדרה. הוספנו   איזורי סיור לדבורים.

היתה לנו מגבלה בגלל שהמהירות המירבית של הדבורים הייתה 18 קשר והמחבלים למדו זאת ושאפו להגיע בסירות מהירות יותר וכמעט הצליחו.

מהלך האירוע

כהרגלי מידי יום, לפני סגירת יום הפעילות ויציאה מהבסיס, עברתי במוקד השליטה של הבסיס.  מיד נתקלתי בתכונה יוצאת דופן והתרגשות של המוכמו"ת. תחת פיקודה של אחראית משמרת סמלת ראשונה נלהבת ומקצועית

תנאי הגילוי היו סופר טובים. אחראית המשמרת  הפנתה את תשומת ליבי לדיווחי של מכ"ם ראש הנקרה על מטרה שחדרה מלבנון ונעה במהירות דרומה.

על פי מהירות המטרה  הבנתי מיד שזו לא ספינת דייג, מפרשית או כלי שייט תמים.

אותו זמן סיירו שלושה דבורים. ובאותו לילה היה דבור מול צור דבור מול ראש הנקרה ודבור בגזרת עכו נהריה.

הדבור הצפוני קיים מרדף, אך מפאת נחיתותו במהירות לא הצליח לסגור טווח.

הוריתי לדבור מול ראש הנקרה לצאת למרדף, הסירה עברה במרחק ממנו  , הוא עקב אחריה רדף אך לא השיגה ולא  הגיע לטווח ירי.

הוריתי לדבור הראשון לחזור לאזור הסיור שלו, מצפון לראש הנקרה, מחשש שהסירה מושכת תשומת לב החוצה ואולי תהיה חדירת כלים נוספים.

המחבלים פותחים באש

הדבור השני תוך כדי רדיפה דיווח על ירי רקיטות מהספינה המהירה, לכיוון החוף שלנו . אך מאחר וסירת המחבלים  נאלצה להתרחק  מערבה הודות להופעת הדבורים, כל הרקטות נפלו לים.

החלטתי לשלוח דבור שלישי שהיה מול עכו  ליירט את מה שעכשיו ברור היה כאויב. בו זמנית יעצה לי אחראית המשמרת בעלת הניסיון, להכניס את הדבור השלישי ליירוט מלפנים.

התרשמתי משליטה של אחראית המשמרת, צעירה ובוטחת, מגלה יוזמה ויכולת מנהיגות!

הוריתי לדבור הדרומי ליירט את המטרה בתוספת הוראה שהוא רשאי לפתוח באש. בדרך כלל זו אחריותו הבלעדית של מפקד הדבור לפתוח באש  לאחר זיהוי, אבל ציינתי שזו מטרת אוייב והזיהוי כבר היה ידוע.

החזרתי גם את הדבור השני לאזור הסיור שלו מול ראש הנקרה.

הדבור השלישי היה 853  בפיקודו של ערן אושרוב – סגר אל המטרה מלפנים הגיע לטווח, פתח באש ולפגוע בכלי השייט של הפח"ע.

כל הכבוד לנערים האלו ולמפקדם שבוגר מהם במספר חודשים!

תוך כדי האירוע, נתתי הוראה לדווח למפקד ב"ח. אלי רהב הוא הגיע  אך לא התערב מאחר וידע  שנסיוני בתיאום והכוונת כלי שיט בים רב מאוד וכי אני עושה את מה שצריך הכי טוב.

סירת המחבלים  נפגעה מירי הדבור השלישי (שניים מאנשי צוותה הלכו  לפגוש את 70 הבתולות המצפות לשהידים,) הוצאנו גוררת לגרור אותה לנמל.

הדבור בכוננות 861 של בני אילן העביר את חוקרי המודיעין הצבאי לזירת הארוע.

בשלב זה הגיעה הסטי"ל לאיזור ונטל על עצמו את ניהול הגוררת וגרירת לנמל.

חזרנו לשגרה

למחרת התקיים תחקיר ברשותו של רמי"ם,תא"ל גדעון רז, אשר חילק  את השבחים לכל הכוחות של בסיס חיפה.

לאחר שהדבור נכנס לחיפה, הגיעה גם הגוררת עם הכלי שגרר, כולל צוותו ההרוג, בקרנו – מפקד ב"ח, מפל"ג הדבורים, ועבדכם הנאמן – את צוות הדבור (השלישי) הפוגע.

לאחר הארוע :

הופיעו  נספחים צבאיים שזומנו על ידי דובר צהל. ונחקרתי על ידם על יכולות המכמי"ם שלנו: השארתי אותם בהתרשמותם המתפעלת מ"העינים של המדינה."

בשבת הפתיע רב אלוף רפאל איתן (הרמטכ"ל), בא להתרשם אישית. ממנו אמנם לא שמעתי שום מילת שבח אך ניכר שהיה מרוצה.

תם ונשלם

אל"מ מיל אורון משה

 

 

 

 

מאת: רס"ן מיל ערן אושרוב                                               20 אוקטובר 2015

תפישת חוליית מחבלים דבור 853

להלן פירוט האירועים כפי שאני זוכר אותם ואימתי את הפרטים עם מי שהיה הסגן שלי בספינה , סא"ל במי"ל אריה אשד.

רקע

דבור 853 בתצורתו המקורית ( כמו שהגיעה מארצות הברית ) הועברה עם צוות (לא אורגני) מפלגה 916 לפלגה 914 באמצע שנת 1979.

לאחר הספנה שבוצעה לה עקב תקלות חוזרות ונשנות במנועים ולאחר אימוני היבנות הצוות שולבה הספינה במערך הבט"ש בזירת חיפה.

מדובר על תקופה שאחרי פיגוע אוטובוס כביש החוף (03-1978) והפיגוע בנהריה (משפחת הרן 04-1979) . פיגועים שטבעו חותם על תדמית מערך הבט"ש הימי לאור תוצאותיהם הקטלניות .

מערך הגילוי מצויד באמצעים דלים יחסית לציוד היום ומהירות הדבורים היא איטית , דבור 853 מפליג במהירות 17 קשר (בירידה עם ירכתיים לגלים) ונחשב בין הדבורים המהירים לפלגה (מהירות מבצעית לדבור היתה 15 קשר) .

מדובר על חודש נובמבר שבו יש תופעה רחבה של נדידת להקות ציפורים דרומה . באמצעי הגילוי באותו הזמן לא ניתן להבחין בין להקת ציפורים לבין מטרה אמתית , צריך להגיע לשלב של הדלקת זרקור או ירי לכוון כדי להבחין בין מטרה לציפורים .

חשוב : לפני כל יציאה לים התקיים תדרוך מודיעין למפקד כלי השייט ע"י קמ"ן הבסיס . הקמ"ן בתקופת האירוע היה אמנון צור . באותו היום הייתה ידיעה ודאית על שתי חוליות מחבלים בשתי סירות שאמורות לצאת מדרום לבנון לפיגוע בצפון הארץ . אמנון אמר לי ואני מצטט : " אושרוב , היום אתה תופש מחבלים " .

השתלשלות האירוע

אנו היינו בסיור בקו נהריה ראש הנקרה (נדמה לי סיור דינה). במשך כל הערב היו מטרות שהתבררו אחרי גישה בעמדות קרב כלהקות ציפורים . בסביבות שעה 20:00 לערך ניגשנו למטרה בנתוני תנועה דרומיים מהירים כ-5 מייל מערבית לאכזיב.

אני הייתי משוכנע שהנה מדובר על עוד להקת ציפורים אך נגשנו אליה בעמדות קרב.

כשהגענו לטווח של כ-400 יארד , עדיין לא הבחנו ב"משורר" (אמצעי ראיית לילה) בדבר. הדלקנו קסנון וקיבלנו מטח אש נק"ל ו RPG  מכיוון המטרה. הצוות השיב מידית במכת אש מכל הכלים עוד לפני שהספקתי לתת את פקודת האש.

כתוצאה מעשן הירי, השפריצים ותמרון לא מספיק מהיר שלי, איבדתי את המטרה. גם לא הבחנו בה שוב במכ"מ.

יש להדגיש כי המטרה התגלתה במכ"מ הספינה בלבד ולא ע"י תחנת חוף כלשהיא.

נמנעתי מלהדליק קסנון בשלב זה על מנת שלא אשמש כנקודת מכוון לירי של המחבלים.

יצא דיווח לב"ח על האירוע. ומכיוון שהייתה התראה קונקרטית ודווח על פח"ע וודאי, הוזנקו מטוסי פנטום להארת כל הזירה עם נורים, והוקפצו כלי שייט נוספים מב"ח כולל סטי"ל/סטילי"ם .

כל הזירה היתה מוארת ברצף ע"י נורים של חיל אויר.  כלי שייט נוספים הגיעו לזירה ונקבע מב"ב,  שהיה מפקד סטי"ל או מפל"ג סטילים, אינני זוכר.

כל הכח התמקד במטרה לאתר את הס"ג איתה היתה ההיתקלות ואת הס"ג הנוסף עליה דובר בהתרעה .

במשך כשעתיים על אף החיפושים המטרה לא אותרה.  במקביל גילינו מספר פגיעות מנשק קל בגוף הספינה. ביניהן פגיעה בגלבו של המכ"מ, עובדה שהשביתה אותו כמובן.

בשלב זה הצעתי למב"ב שאחזור לדאטום של המטרה ואסרוק ממנה עם כוון הים והרוח ( צפון מערבית ) בעזרת הקסנון. קיבלתי אישור והתחלתי לבצע את הסריקה.

לאחר סריקה במשך כ-20 דקות איתרתי את הסירה בקרבת הדאטום. מצב הסירה היה שרק בידון החרטום צף מעל פני המים.  ואתו היו שני מחבלים שנאחזו בו. דווחתי לב"ח וקיבלתי הנחיה להביא אותם חיים על מנת לחקור אותם. הפשטנו את המחבלים על מנת לוודא שאינם חמושים ואינם ממולכדים, הרמנו אותם לסיפון והפלגנו לכוון הבסיס.

רס"ן מיל ערן אושרוב

בתשובה לשאלות

עקב עומס הבט"ש והאירועים בגזרה הצפונית הוחלט במטה חיל הים להעביר ספינה מפלגה 916 באשדוד לפלגה 914 בחיפה.

אני עברתי מהספינה הכי חדשה בזמנו 909 להכי עתיקה 853.

אספו את כל האנשים שרצו "להיפטר" מהם בפלגה והעלו אותם עם הספינה הכי "עגלה" לחיפה.

כלומר התמודדתי עם בעיות רבות של כשירות כלי השייט. במשך חודש וחצי יצאתי למשימות בט"ש אך לא הצלחתי להגיע אפילו לקו סיור עקב תקלות.

בעקבות בקשה שלי, אישר רוני איכר מפל"ג 914, לבצע הספנה דחופה על מנת להעלות את הרמה הטכנית של הספינה.

במקביל עסקתי רבות בהרמת הרמה המקצועית והמבצעית של אנשי הצוות שבאו כל אחד מספינה אחרת והיה צריך להרכיב מהם צוות לוחמים מיומן.

רס"ן מיל ערן אושרוב

השלמות מפקד בסיס חיפה

יש לציין כי באותה עת לא היו מכשירי ראיית לילה טובים בדבורים ומהירותם הייתה נמוכה יחסית להתפתחות המחבלים לסירות מהירות

במוקד השליטה של זירת בסיס חיפה לא היו צגי מכ"ם או מחשב. המטרה התגלתה בצגי המכ"ם של ראש הנקרה וסומנה על לוח ביש"ב.

אחראית המשמרת יפה אורי עברה קורס קצינות  ונעשתה מפקדת מערך הדרומי  תחנות המכ"ם בסטלה מאריס, כפר גלים, נחשולים וגבעת אולגה.

בבסיס חיפה התקיים ערב יחידה. כאשר הוזעקתי מחדר האוכל הגעתי וראיתי שהכל נמצא בשליטה מלאה של אורון. לא היה לי מה לתרום. עמדתי בצד וקיבלתי את הכבוד עבור כל הבסיס מהתוצאה המוצלחת.

אלי רהב