תנועת המיכליות בים סוף במלחמת יום הכיפורים

1

מורשת: 4 אוגוסט 2013
תנועת מיכליות דלק בים סוף
בעת מלחמת יום הכיפורים
כללי

כדי להבהיר את הנקודה של הובלת דלק בין מפרץ סואץ לאילת נעשתה עבודת מחקר קטנה בין חברינו ששירתו על כלי שיט ומפקדת הזירה. למדנו רבות על ארועים לקולגות שלנו קברניטי המיכליות. לאחרונה הגיעה למוזיאון חיל הים הדפס יומן המבצעים של מצפ"י במלחמה. היומן המקורי נכתב בכתב יד במושגים ושמות קוד שכבר לא בשימוש.

התמונה הכללית מתבהרת היטב בתגזיר הודעות הנוגעות לתנועת המיכליות בים סוף מפרץ סואץ ואילת כפי שתועדו ביומן מצפ"י בתקופה 6 לאוקטובר עד 5 נובמבר 1973. הדפס היומן  נמצא לעיון במוזיאון העפלה וחיל הים.

האנשים מאחורי הקיצורים הם: מח"י אלוף ביני תלם, סרמט"כל אלוף ישראל טל, רמח"ים תא"ל צבי תירוש, רמח"מן אל"מ רמי לונץ, סרמח"ים אל"מ משה טבק, מז"ר אל"מ ז.  א. סמז"ר סא"ל חיים שקד.

מוצבי הפיקוד: מצפ"י מוצב פיקוד עליון, מח"מ מיק חילי מרכזי, זי"ס זירת ים סוף, במ"ש בסיס מפרץ שלמה, ים/3 ענף תכנון מבצעים, ים/4 ענף צי סוחר, ים/7 ענף קשר וגילוי,

בתאריכים אחרים אין התייחסות לתנועות כלי שייט.

6.10.73

1245 מח"י לסרמחי"ם – יש להעביר למיכלית פטריה הנמצאית בראס מעל'יב להרים עוגן ולחזור לאילת. הועבר לאל"מ אורן לנסות להוציא מיד את הפטריה. הועבר לסא"ל פלג שיבדוק עם זי"ס באם ניתנה הוראה לפטריה.

1250 סרמח"ים למח"י –  האניה רונית נמצאית כ-200 מיל לפני הכניסה למיצרי בב אל מנדב. האם לתת הוראה לעצור ו\או להסתובב? תשובת המפקד יוחלט בסביבות 1800 מה יעשה איתה.

1354 ים/3 למצפ"י – את הפטריה לא רואים מאבו רודס כאשר יראו אותה יתקשרו איתה.

1419 ים/3 למצפ"י  – נתנה הוראה לים-4 ע"י הרמחי"ם לא להוציא אניות מאילת.

1630 רמחמ"ן לרמחי"ם – המצרים הודיעו רשמית לכל הדיפלומטים שהים התיכון והים האדום נחשבים לאזור מלחמה.

1703 ים/7 למח"י זי"ס מודיע שהפטריה מסרבת לחזור ממפרץ סואץ למפרץ אילת.

2200 פטריה לים/3 – מבחינה במסוקים דר מע' לה. (הקשר ברדיו-טלפון) המסוקים נעים ממערב למזרח. וישנם פגזי תאורה בשטח. נתנה לה הראה להמשיך דרומה. המסוקים של מצרים פועלים באבו-רודס ובא-טור.

2359 ים/7 למצפ"י – המיכלית פטריה מדווחת על 3 מסוקים מעליה, נמצאית במיצרי מילאן.

7.10.73

המיכלית סמסון שהתחמקה מצוללת מצרית פורקת דלק בנמל אילת

המיכלית סמסון שהתחמקה מצוללת מצרית פורקת דלק בנמל אילת

0003 ח"א למצפ"י  מטוס שלנו נפגע ליד המיכלית פטריה יש לבדוק עם פטריה.

0215 ים/7 למצפ"י- הפטריה נכנסה לעגינה במרסה-בריכה.

0248 ים/7 למצפ"י – המיכלית פטריה מדווחת על 2 כלים שיוצאים לעברהממרסה ברכה אחד ניגש אליה.

1140 ים/3 למצפ"י המיכלית סמסון דיווחה שירו עליה 3 טורפדו והחטיאו. הסמסון כ 100 מיל מברניס בדרך לארץ. (רב חובל זאב תירוש. א.ר.)

1307 ים/3 למצפ"י זוג דבורים יצאו מאבו זנימה לזיהוי מיכלית שם המיכלית "מר פרונה" דגל סעודי? נמל בית פמגוסטה. הוראה לדבורים להתרחק מייד מהמיכלית.

1737 מחמ"ן למצפ"י – 2 משחתות נמצאות כנראה בעדן עורכות מעקב אחרי אניות נכנסות ויוצאות. (כנראה המשחתות לא בעדן אלא באיזור המיצרים).

1920 ים/3 למצפ"י – מפנים את אבו-רודיס מאזרחים. מתעוררת בעיה של מים ותידלוק לדבורים.

1930 מחמ"ן למצפ"י – יש דיווח מהצוללת שהיא ירתה על הסמסון ופגעה במיכלית

2337 ים/3 למצפ"י – רס סודר מדווח על קרבות בסביבה. מפנים את הבנות ואת הלא מבצעיים.

8.10.73

1945 מצפ"י לסמסון – מפחד שסמסון מפליגה קרוב מדי לחוף המצרי.

2000 ים-7 למצפ"י – התקבל דיווח מהסמסון שהיא נמצאית ליד החוף הסעודי, כ 70 מיל משארם.

9.10.73

1032 רמח"ים לים/4 – שלא יהיו מיכליות במפרץ הפרסי פחות מ 200 מיל מזרחית מקו עדן. הות ובאזור ישנם שתי משחתות.

10.10.73

1259 סרמטכ"ל לרמח"ים – אין לדפוק אוניות סוחר גם לא של מצרים (מאף לאום).

המיכלית סירניה במפרץ סואץ 1973

המיכלית סירניה במפרץ סואץ 1973

2150 מז"ר למצפ"י – עוצר את הסירניה צפ' למעבר מילאן.

2359 מז"ר למצפ"י – מבקש להחזיר את האנשים של רס סודר הנמצאים באבו רודיס לשארם. תשובת מצפ"י –מאושר.

11.10.73

1035 ים/3 למצפ"י – המיכלית פטריה ביקשה אישור לעגון (משוטטת בצפון מפרץ אילת), היות ויש לה בעיות במיסבים. זמן שהיה בעגינה הוא כ 10 שעות. תשובה מצפ"י מאשר.

1646 ים/3 למצפ"י התקלה במיכלית פטריה עדין לא תוקנה. המשך התיקונים יארך כ 8 שעות. במשך 8 שעות תעמוד הפטריה באילת.

14.10.73

2100 מצפ"י לים/3 האניה סירנה קיבלה אשור לא לשוטט ולעגון בקצה הצפון מערבי של הנמל. יש להודיע הדבר לבסיס אילת.

16.10.73

2155 זיס למצפ"י – מטרה מסתובבת ליד שדואן.

2155 מחמ"ן למפקד – כנראה מיכלית מצרית.

2155 מח"י לזיס – לגשת לדפוק אבל אם אורות ניווט לזהות לפני הפתיחה באש ולא להתקרב יותר מדי.

2217 רמטכ"ל למח"י –  זהוי אניה עם דגל בשירות הכצבא המצרי? תשובה שלילי אניה עם דגל פנמה לחיפוי המגיעות לצבא המצרי. הרמטכ"ל אין אישור להטביע אותה.

2220 מח"י לזיס – אין אישור להטביע האניה החזר הכלים למארב.

26.10.73 

פינוי צוות המיכלית סיריס במסוקי חיל האוויר.

פינוי צוות המיכלית סיריס במסוקי חיל האוויר.

 

0845 שארם לים/3 – האניה סיריס דיווחה שנפגעה כנראה משני טילים בהיותה במיצרי יובל בדרכה לאבו רודס. ח"א מזניק מטוס קורנס ומסוק. ……

0927 סיריס למצפ"י – שוקע במהירות להכין מסוקים לפנות 40 איש מהאוניה. אבקש לא לשלוח כח ימי מחשש מיקוש האזור, האניה נפגעה כנראה ממוקשים ולא מטילים כפי שדווח קודם……

1337 מח"י למז"ר – פ-93 תמשיך למילאן אחרי שתפרוק בראס-סודר ותעבור במיצרים (מילאן)  בפיקודו  של הסרמח"ים על מנת לבדוק את המעבר.

1345 מצפ"י לים/3

1420 מח"י לרמ"ח מבצעים מטכ"ל – סיכום תמונה: המצרים שמו שדה מוקשים במעבר בינלאומי לפני יומיים. הערכת מח"י שלמצרים נודע על "אור אדום" (מבצע נחיתה). החל ממחר אפשר לעבור במעבר השני והוא כנראה לא ממוקש. הלילה יבצעו סריקות במעבר השני ע"מ לוודא שהוא נקי. וממחר מתכוננים להעביר דרכו מיכליות. המיכלית סיריס במצב מסוכן כמעט אבודה לגמרי. נבקש מהאמריקאים ציוד נגרר ע"י מסוקים ותוך יום יומיים כנראה יופעל.

1700 מצפ"י לזי"ס –  ….. טוס עם אל"מ טבק + 4 לוחמים לבת-שבע. הכוונה שיעברו עם הבת-שבע את מעבר המילאן לאחר מכו יעברו עם הדבור על מנת ללמוד את הנתיב. ,,,,,,

2217 מח"י עם סרמח"ים- …. איך נראה המעבר לנתבים? נקי, בסדר, אני משוכנע שאין כל בעיות. חשוב מאוד להחזיר אותם מהר הביתה כי מתכננים לעשות אותם טיולים.

Siris _ 7

27.10.73

1307 שארם למצפי – ר\ח בן ארי סיים את הבדיקות לדעתו המעבר נקי. נתנה הוראה לשארם להעביר הדבור שעליו ר\ח בן ארי להביא את ר\ בן ארי לשארם על מנת לדבר עם מח"י.

1324 אלוף בוצר (מנהל קצא"א) לים/3 מצפ"י – מוסר שהמיכלית סירינה תחל לקחת דלק מאבו רודיס לרס סודר בעוד 4 ימים.

1737 אלוף בוצר מצפ"י – מבקש להפסיק כל טיפול בפטריה החברה תטפל ותחליט מה לעשות עם האניה.

1940 מצפ"י לבסיס אילת – הסירניה צפויה לצאת מחר בבקר. ודא מצב נשק תחמושת מאבטחים וצוות.

28.10.73

0917 מצפ"י לבסיס אילת – אושר לב אילת להוריד את המאבטחים מהסירניה ולהחזיקם בכוננות בבסיס.

1200 זי"ס למצפ"י – הפיילוט של הסירניה יעלה לאניה בשארם. יתר הנתבים יעלו על המיכליות באילת (לכל מיכלית יוצמד נתב מאילת וחזרה).

29.10.73

0847 זיס למצפ"י – ש-13 יבדקו את עמוד הגפ"ם באבו רודס ב1200 לפני שהמיכלית תכנס.

1000 זי"ס למצפ"י – מול שיך דוור כ-3 מייל מהחוף ראתה המיכלית סירניה בדרכה לאבו רודס גוף במים נראה כמו מוקש. המיכלית עברה בטווח של כ 400 ממנו. ירתה לכיוונו אך לא התפוצץ. החפץ שנראה עגול קוטר 80 ס"מ עם בליטה למעלה צבוע אפור חום. המיכלית המשיכה ולא נעצרה. שקד שולח דבור לאזור לבדוק מה עם המצוף לפי הערכתי ייתכן מצוף מאיזור שדואן.

1746 במ"ש לים/3 – סירניה עוברת את אבו זנימה ממשיכה לרס סודר.

1917 מח"מ לים/3 – פטריה יציאה מאילת לקו קצר.

31.10.73

1430 מ בסיס אילת לים/3 – סמסון תצא ב311900 פטריה ב010700.

2000 שארם לים/3 – …..הפטריה באבו  רודיס….. בשעה 0600 צפויה לצאת לשארם.

1.11.73

0330 שארם לים/3 – סירניה יצאה מרס סודר לאבו זנימה.

0618 שארם לים/3 – פטריה עזבה את אבו רודיס לשארם. סמסון במיצרי מילאן…….. ים/3 הורה שבשלב זה ישארו  2 דבורים במילאן עד למעבר הסמסון לאחר מכן יקבלו תשובה.

0655 זיס לים/3 – הסמסון עזבה את מיצרי מילאן צפונה.

1226 במ"ש ים/3 – הסירניה באבו רודס.

2145 מח"מ לים/3 – סירניה יצאה מאבו זנימה (אבו רודס) לרס סודר.

2208 זיס לים/3 – לפטריה החל מ2030 תקלה חוזרת מהירותה רק 9 קשר. מבררים מתי צפויה באילת.

2.11.73

1713 ים/3 לזיס – כל מיכלית העוברת במילאן תקבל ליווי דבור.

1726 זיס לים/3 – הסמסון במיצרי מילאן.

4.11.73

1921 מח"מ ים/3 – סמסון יציאה מאילת לקו קצר.

5.11.73

0038 מח"מ לים/3 – הסיריניה יצאה מרס סודר לאבו רודס.

0700 זיס לים/3 – כניסת סיריניה לאבו רודס.

0112 ים/3 לזיס – הרמחי"ם החליט שהסמסון תמשיך ולא תעבור את מיצרי מילאן ללא ליווי של דבורים.

0128 ים/3 לזי"ס – החלטת המפקד  להשאיר את המיכלית (סמסון) לפני מיצרי טיראו …… כמו כן דווח לבמ" ש שיבדקו את מקום ההתקשרות של סמסון באבו רודיס.

0629 מפקד לים/3 – להורות למיכלית סמסון להתחיל לנוע לאבו רודיס. במיצרי מילאן ילוה אחד הדבורים את המיכלית ודבור שני יאבטח את המיצרים.

 

מסקנות מקריאת יומן המבצעים

שליטה מרכזית בתנועת המיכליות – מתוך הבנה שפגיעה במיכלית תיצור הצלחה למצרים נתן מפקד חיל הים תשומת לב רבה לתנועת המיכליות בים סוף ומפרציו. כל צעד  נעשה בבקרת  מפקדת חיל הים ולא על ידי מפקדת זירת ים סוף. מפקד חיל הים אישית אישר תנועות ופעילות ליווי של המיכליות. לסגן הרמח"ים אל"מ משה טבק ריכז את   הפעולות  הנוגעות  לתנועת המיכליות.  כולל הכנת התנועה במיצר מילאן והפעולות להנצלת הסיריס

 

תנועת הנפט מהמפרץ הפרסי המיכלית האחרונה לעבור היתה המיכלית סמסון רב חובל זאב תירוש. ב7.10.73  הותקפה בטורפדו שנורו מצוללת מצרית. המטח הראשון לא פגע באניה ורב החובל הצליח להתחמק מהתקפת טורפדו שניה והגיע לאילת יומיים מאוחר יותר. המיכליות בקו הקצר ממפרץ סואץ פטריה הוחזרה בליל 6/7 אוקטובר. המיכלית סירניה. התחבאה בקרבת חוף  סיני וחזרה לאילת  ב-10 לאוקטובר. היא עברה  דרך מעבר מזרחי מילאן.

חידוש העברת הדלק – נסיון ראשון לחידוש הובלת הדלק מאבו רודיס נעשה לאחר כניסת הפסקת האש. ב-26 לאוקטובר אך המיכלית סיריס קרב חובל דני נקדימון נתקלה בשני מוקשים וטבעה . סגן הרמח"ים אל"מ משה טבק נשלח למקום ופעל להכנת התנועה במיצר מילאן והפעולות להנצלת הסיריס. ב 29 לאוקטובר  לאחר בדיקה ואימון נתבים חזרו האניות סמסון ופטריה למפרץ סואץ   דרך מיצר מילאן. המיכלית הסירניה חוזרת למשימתה העברת דלק בין אבו רודיס וראס סודר.

 

חידוש תנועת המיכליות למפרץ הפרסי נעשה מאוחר יותר לאחר יישום הסכם  הפסקת האש ואינו בתחום הזמן של היומן בידנו.

לסיכום בכל תקופת הלחימה שבין 6 ועד 29 לאוקטובר לא הועבר דלק ממפרץ סואץ.

 

הכנת נתיב חילופי למעבר מיכליות

לאחר הפגיעה במיכלית "סיריס" במיצרי יובל החליט מפקד חיל הים להחזיר את  המיכלית פטריה לאילת.  פתיחת הדרך שדות הנפט במפרץ סואץ למעבר מיכליות קיבל עדיפות ראשונה אצל מפקד חיל הים.

מזרחית למעבר היובל  קיים מעבר צר המתפתל בין שוניות אלמוגים שנקרא מעבר מילאן. כדי לא למשוך את תשומת לב המצרים סומן המעבר בצורה מינימלית.  כלי השיט של חיל הים השתמשו בו כדי להתרחק מתצפית ואיום טילים מהצד המצרי.

סגן ראש מחלקת ים אל"מ משה טבק נשלח עם שתי משימות לארגן את המעבר ולבצע פעילות הנצלה במיכלית סיריס. עוד באותו יום הוטס יחד עם  8 נתבים במסוק אל הנחתת אח"י בת שבע ויחד עברו ולמדו את המעבר. לאחר מכן עשו את הנתיב פעם נוספת על גבי דבור.

 

למחרת ב27 לאוקטובר נשלח רב-חובל  יעקב בן ארי ממנהל הספנות והנמלים כדי לבדוק את המעבר.  בן ארי עבר עם דבור  והשתכנע שהמעבר בטוח. לאחר  שקיים שיחה אישית עם מפקד חיל הים אישר  בנימין תלם ב28 לאוקטובר 1973 למיכליות לעבור. המיכליות יצאו מנמל אילת  עם נתב שלמד את המעבר. המיכליות סירינה ופטריה עברו  ב29 לחודש וכך חודשה תנועת הנפט במפרץ סואץ שהופסקה בתחילת המלחמה. מפקד חיל הים קבע כי כל מיכליות תקבל ליווי של דבור בעת המעבר במילאן.

פסח מלובני ממקורות מצריים

מיקוש מצרי בים האדום

המקור: מושיר (פילדמרשל) עבד אל-ע'ני גמסי: זכרונות גמסי, מלחמת אוקטובר 1973. עמ' 318.

חיל הים המצרי הניח מוקשים במפרץ סואץ מתחילת המלחמה. האויב הופתע משדות המוקשים כאשר טובעה לו מיכלית נפט במעמס של 46 אלף טון. כן טבעה איתה ספינת הצלה שניסה לעזור לה. כן הוטמנו מארבי מוקשים נגד האויב באזור, דבר שהביא לפגיעה במיכלית נוספת במעמס של 2,000 טון. השימוש במוקשים נגד האויב במפרץ סואץ היה נשק חדש בלחימה בינינו לבין ישראל. נשק המוקשים הוא נשק מסוכן, שכן כל מוקש מכיל כמות גדולה של חומר נפץ,והדבר דורש מקצועיות ודיקנות רבה בשימוש המבצעי בהם. התוצאה לפעולה חשובה זו היתה הפחתה בכמות הספינות הישראליות באופן ברור, שנשאו 6 מיליון טון ממפרץ סואץ לאילת.

בפעולות אלה הבהרנו לאויב ולידידים שהכרזות ישראל אינן נכונות שכיבוש אזור שרם אל-שיח' מאז מלחמת יוני (1967) מעניק לה בטחון וחופש שיט דרך מיצרי תיראן, בכניסה למפרץ עקבה, שכן הדבר משפיע בברור על כלכלת ישראל ומצב אספקת הנפט.

הפעילות הזאת (של המיקוש) נמשכה לאורך כל המלחמה, והדבר היה בקשה עיקרית של ישראל, דרך הנרי קיסינג'ר, כאשר החלו התקשרויותיו ודיוניו עם הנשיא סאדאת, לאחר הפסקת הלחימה, שמצרים תפסיק את פעילותה הימית בים האדום, כך שהשיט לאילת יחזור למצבו כפי שהיה לפני כן (כלומר לפני המלחמה).

עד כאן דבריו של גמאסי

—-

 

שתף.

אודות המחבר

תגובה אחת

  1. התמונה של הסמסון בכתבה הינה של אניית תפזורת בשם זה הפורקת בנמל אשדוד . המיכלית סמסון קטנה יותר בעלת מבנה אמצע ומבנה ירכתיים . תמונה מסרתי לאלי רהב. נא לתקן

השאר תגובה

כל הזכויות שמורות 2015-2014 © | תנאי שימוש | פרטיות